Idag startade folkpartiet i Lidköping en facebook sida där alla kan gå in och tycka till och komma med förslag om hur kommunen ska vara och styras i olika områden.
När jag fick reda på det, då kändes extra roligt och spännande, lite för att det handlar om Lidköping och för att det blev en ytligare fp sida men det som gjorde mig mest glad var det var helt annan sak.
Demokrati är det något som många drömmer om, många offrar sin framtid och hamnar i fängelse, bli torterad eller till och med mördad för det, medan vi har det här, tänk att vi har något som många i välden offrar sitt liv för.
Jag är lycklig att jag är en individ som bor i den demokratiska delen av världen.
Vi få inte glömma hur viktigt det är och vårda demokratin och försvara den.
Ett sätt och göra det kan vara att vi säger vår åsikt om hur vi skulle vilja ha vårt land, vår region och kommun skall vara.
onsdag 21 april 2010
måndag 19 april 2010
Regionen ska äga infrastrukturfrågan mycket mer och driva en hållbar politik
Sjöfart, vägar, järnvägar vem eller vilken myndighet äger helheten och ser till att istället för att bygga nya vägar så kanske vi skulle öka sjöfarten för kunna avlasta de befintliga vägarna av tung transport. Det vi borde göra är att se helheten och välja det mest miljövänliga alternativet.
Ett tydligt exempel på att det inte fungerar idag är t.ex. att Göteborgs kommun kommer att bygga en lågbro över Göta älv, som kommer att bli öppningsbar bara på nätterna för sjöfarten. Göteborgs byggnadsnämnd och trafiknämnd anser sig ha stöd av Sjöfartsverkets minst sagt hårt kritiserade utredning om att stoppa fartygstrafiken till Vänern.
En mängd rederier och andra företag med direkt koppling till eller behov av Vänersjöfarten har gått till rasande angrepp på den utredning Sjöfartsverket lagt som beslutsunderlag, där man skriver att slussarna i Trollhättan kommer att stängas 2030.
Sjöfartnäringen anser att rapporten som sjöfartsverket lämnat har missbedömt läget och inte insett vilka ”katastrofer” den kommer att orsaka.
Tvärtemot planerna på minskad trafik pågår flera stora projekt i Vänerns hamnstäder. I bla, Karlstad planerar man för investeringar i 100 miljonersklassen för att kunna styra transporter från vägar till sjöfart.
Flera rederier satsar på gasdrivna fartyg som på ett miljövänligt sätt skall kunna trafikera Vänern och Västkusten.
Skall vi klara av minskad sjötransport måste troligen järnvägsnätet byggas ut eller i vart fall mycket ökad trafik på befintlig redan trängtrafikerade linjer. Kinnekullebanans kapacitet behöver troligen byggas ut och vem har lagt några planer för det?
Skall vi tvingas flytta all trafik till vägarna med dess miljökonsekvenser. Hur skall vi lösa områden där vi idag inte har järnväg (hela östra Vänerkanten).
Vänersjöfarten och Göta älven borde klassas som inre vattenväg inom EU och det skall utvecklas och det är självklart för mig som en grön liberal att sjötransporten med moderna miljövänliga båtar skall vara ett alternativ till järnvägs- och lastbilstransporten. Regionen skall ta ett större ansvar inom detta område och vara med och styra!! Vi skall äga helheten runt infrastruktursfrågor och sätta miljöaspekten i framkant.
Det är bra för Västra Götalandsregionen att Göteborg växer och det måste vi stötta MEN Västra Götaland är mycket större än Göteborg. Vi måste se till att hjärtat i regionen fungerar och blir starkare samtidigt som vi jobbar för att pumpa in blod i resten av kroppen…
Ett tydligt exempel på att det inte fungerar idag är t.ex. att Göteborgs kommun kommer att bygga en lågbro över Göta älv, som kommer att bli öppningsbar bara på nätterna för sjöfarten. Göteborgs byggnadsnämnd och trafiknämnd anser sig ha stöd av Sjöfartsverkets minst sagt hårt kritiserade utredning om att stoppa fartygstrafiken till Vänern.
En mängd rederier och andra företag med direkt koppling till eller behov av Vänersjöfarten har gått till rasande angrepp på den utredning Sjöfartsverket lagt som beslutsunderlag, där man skriver att slussarna i Trollhättan kommer att stängas 2030.
Sjöfartnäringen anser att rapporten som sjöfartsverket lämnat har missbedömt läget och inte insett vilka ”katastrofer” den kommer att orsaka.
Tvärtemot planerna på minskad trafik pågår flera stora projekt i Vänerns hamnstäder. I bla, Karlstad planerar man för investeringar i 100 miljonersklassen för att kunna styra transporter från vägar till sjöfart.
Flera rederier satsar på gasdrivna fartyg som på ett miljövänligt sätt skall kunna trafikera Vänern och Västkusten.
Skall vi klara av minskad sjötransport måste troligen järnvägsnätet byggas ut eller i vart fall mycket ökad trafik på befintlig redan trängtrafikerade linjer. Kinnekullebanans kapacitet behöver troligen byggas ut och vem har lagt några planer för det?
Skall vi tvingas flytta all trafik till vägarna med dess miljökonsekvenser. Hur skall vi lösa områden där vi idag inte har järnväg (hela östra Vänerkanten).
Vänersjöfarten och Göta älven borde klassas som inre vattenväg inom EU och det skall utvecklas och det är självklart för mig som en grön liberal att sjötransporten med moderna miljövänliga båtar skall vara ett alternativ till järnvägs- och lastbilstransporten. Regionen skall ta ett större ansvar inom detta område och vara med och styra!! Vi skall äga helheten runt infrastruktursfrågor och sätta miljöaspekten i framkant.
Det är bra för Västra Götalandsregionen att Göteborg växer och det måste vi stötta MEN Västra Götaland är mycket större än Göteborg. Vi måste se till att hjärtat i regionen fungerar och blir starkare samtidigt som vi jobbar för att pumpa in blod i resten av kroppen…
Etiketter:
järnvägar,
Regionen,
Sjöfart,
Vänen,
Västra Götaland
Bana inte för fel värderingar genom din tystnad
Våga säga nej till skammen då hjälper du många ensamma invandrar kvinnor
Idag avslutade jag min arbetsdag på kontoret ganska tidigt och bestämde mig att jobba lite mer hemifrån. På väg ut från skolan möte jag en mörkhårig mamma med tydligt utländskt utseende som undrade om hennes son var ute på rasten?
Vi stod en stund och pratade lite om skolan och som vanligt kunde ingen av oss att låta bli att fråga om varandras ursprung.
Hon var från en av Syriens grannländer som har likadana traditioner som Syrien. Vi börjad prata lite mer om vilka vi var. Först berättade hon att hon var gift och hennes man bodde i Umeå men efter att jag sa att jag har skilt mig från min man och nu lever i ett sambo förhållande Då log hon stort och berättade att hon är också skild men vill inte säga det öppet för att det är skamligt.
Jag håller med henne. Det är svårt att vara frånskild invandrarkvinna och samtigt stolt över sig själv. Invandrarkvinnor lever med skammen och ibland är de inte välkommen till en del familjer som var nära vänner innan för då är hon en ”billig” kvinna och har dragit skammen över sig och sina barn.
Skammen finns mellan oss men vi gör inget åt det. Den drabbar en viss grupp som har vågat bryta sig från ett förhållande som de kanske inte har valt från början.
Det finns ingen enkel eller rolig skilsmässa och det är svårare om paret har gemensamma barn, för en del utländska par är det ännu svårare för skammen följer kvinnan och ibland barnen.
Jag skulle vilja att vi prata om det och ha det med i debatten i olika sammanhang.
Vi kan stötta dessa kvinnor genom att höja rösten och markera att en del värderingarna från de andra kulturerna som strider mot våra, är inte välkommet i vårt land.
Idag avslutade jag min arbetsdag på kontoret ganska tidigt och bestämde mig att jobba lite mer hemifrån. På väg ut från skolan möte jag en mörkhårig mamma med tydligt utländskt utseende som undrade om hennes son var ute på rasten?
Vi stod en stund och pratade lite om skolan och som vanligt kunde ingen av oss att låta bli att fråga om varandras ursprung.
Hon var från en av Syriens grannländer som har likadana traditioner som Syrien. Vi börjad prata lite mer om vilka vi var. Först berättade hon att hon var gift och hennes man bodde i Umeå men efter att jag sa att jag har skilt mig från min man och nu lever i ett sambo förhållande Då log hon stort och berättade att hon är också skild men vill inte säga det öppet för att det är skamligt.
Jag håller med henne. Det är svårt att vara frånskild invandrarkvinna och samtigt stolt över sig själv. Invandrarkvinnor lever med skammen och ibland är de inte välkommen till en del familjer som var nära vänner innan för då är hon en ”billig” kvinna och har dragit skammen över sig och sina barn.
Skammen finns mellan oss men vi gör inget åt det. Den drabbar en viss grupp som har vågat bryta sig från ett förhållande som de kanske inte har valt från början.
Det finns ingen enkel eller rolig skilsmässa och det är svårare om paret har gemensamma barn, för en del utländska par är det ännu svårare för skammen följer kvinnan och ibland barnen.
Jag skulle vilja att vi prata om det och ha det med i debatten i olika sammanhang.
Vi kan stötta dessa kvinnor genom att höja rösten och markera att en del värderingarna från de andra kulturerna som strider mot våra, är inte välkommet i vårt land.
söndag 18 april 2010
Dela med mig av mina tankar
Det var inte svårt och starta en blogg men jag hoppas att jag får en stund över varje dag för att hinna med och skriva i min blogg om vad jag tänker och tycker om olika saker varje dag..
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)